Le constructeur serait à un stade avancé des pourparlers pour utiliser des batteries de la société chinoise Contemporary Amperex Technology (CATL). Ces dernières sont particulièrement intéressantes puisqu’elle ne contiennent pas de cobalt, un des métaux les plus chers dans les batteries classiques. Tesla inclurait ainsi des batteries lithium-phosphate de fer (LFP) dans sa gamme, ce qui lui permettrait de réduire les coûts de production. Celles-ci sont en effet moins chères que ses batteries existantes (« un pourcentage à deux chiffres »). En outre, cette alliance pourrait aussi relancer les ventes globales de VE, qui sont ralenties dans le pays.