CONGOLESE VOLUMES ON THE RISE

This correction comes as Congolese exports have increased. Chinese imports of cobalt hydroxide from the DRC are reported to have exceeded 10,000 tonnes in June, compared with about 2,000 tonnes in May.

The data show this acceleration: 17,054 tonnes of contained cobalt were exported in the first quarter, then 24,086 tonnes in the second, or 41,140 tonnes in the first half.

This catch-up is linked to the disruptions caused by the new quota regime. After the export embargo, Kinshasa had introduced a cap system in 2025.

For 2026 and 2027, the annual quota is set at 96,600 tonnes, including 87,000 tonnes for producers and 9,600 tonnes of strategic quota under the responsibility of ARECOMS.

A DELICATE BALANCE

The price slump nevertheless reveals the limits of regulation based solely on annual volumes. A simultaneous influx of shipments into a sluggish market can quickly increase pressure on prices.

In August, producers and traders were reluctant to sell below 20 dollars per pound, while Chinese buyers, already supplied, limited their offers.

For the DRC, the challenge now is to balance export volumes, public revenue and market stability. Too abundant a supply could prolong downward pressure.

The fourth quarter will be particularly closely watched. The pace of exports, the use of quotas and Chinese demand will make it possible to measure the effectiveness of the mechanism. For Kinshasa, the issue is to preserve the value of cobalt without worsening the fall in prices.

Héritier Maila / Mines.cd

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VOLUMES CONGOLAIS EN HAUSSE

Cette correction intervient alors que les exportations congolaises ont progressé. Les importations chinoises d’hydroxyde de cobalt en provenance de RDC auraient dépassé 10 000 tonnes en juin, contre environ 2 000 tonnes en mai.

Les données montrent cette accélération : 17 054 tonnes de cobalt contenu ont été exportées au premier trimestre, puis 24 086 tonnes au deuxième, soit 41 140 tonnes au premier semestre.

Ce rattrapage est lié aux perturbations provoquées par le nouveau régime de quotas. Après l’embargo sur les exportations, Kinshasa avait instauré en 2025 un système de plafonnement.

Pour 2026 et 2027, le quota annuel est fixé à 96 600 tonnes, dont 87 000 tonnes pour les producteurs et 9 600 tonnes de quota stratégique sous la responsabilité de l’ARECOMS.

UN ÉQUILIBRE DÉLICAT

La chute des prix révèle toutefois les limites d’une régulation fondée uniquement sur les volumes annuels. Un afflux simultané de cargaisons sur un marché peu dynamique peut rapidement accentuer la pression sur les prix.

En août, producteurs et négociants se montraient réticents à vendre sous 20 dollars la livre, alors que les acheteurs chinois, déjà approvisionnés, limitaient leurs offres.

Pour la RDC, le défi consiste désormais à équilibrer volumes d’exportation, recettes publiques et stabilité du marché. Une offre trop abondante pourrait prolonger la pression baissière.

Le quatrième trimestre sera particulièrement observé. Le rythme des exportations, l’utilisation des quotas et la demande chinoise permettront de mesurer l’efficacité du dispositif. Pour Kinshasa, l’enjeu est de préserver la valeur du cobalt sans accentuer la baisse des cours.

Héritier Maila / Mines.cd

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According to information communicated by SNEL, this solution aims to meet the capital’s growing electricity needs, as it faces significant demand. The production carried out in Matadi should thus make it possible to strengthen the available supply and, ultimately, improve service to customers in Kinshasa.

Diversifying production sources

For SNEL, the use of this technology is part of an approach to diversify the energy mix. Historically heavily dependent on hydropower, the company is also exploring thermal solutions and other production capacities in order to respond more quickly to the grid’s needs.

The partnership with Karpowership is based on the principle of a floating power plant capable of producing energy near connection infrastructure. The Turkish company, present in several markets around the world, operates a fleet of power ships with a cumulative capacity of several thousand megawatts.

The implementation of the project should notably make it possible to determine the technical arrangements for connection to the grid and the operating conditions of this new capacity. Karpowership for its part affirms its willingness to accelerate the process to allow the first operational stages in the coming months.

With these additional 135 MW envisaged in Matadi, SNEL is thus seeking to rapidly increase its production capacities and to support Kinshasa’s electricity supply, in a context marked by growing energy demand.

Héritier Maila

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Selon les informations communiquées par la SNEL, cette solution vise à répondre aux besoins croissants en électricité de la capitale, confrontée à une demande importante. La production réalisée à Matadi doit ainsi permettre de renforcer l’offre disponible et, à terme, d’améliorer la desserte des abonnés à Kinshasa.

Diversifier les sources de production

Pour la SNEL, le recours à cette technologie s’inscrit dans une démarche de diversification du mix énergétique. Historiquement largement dépendante de l’hydroélectricité, la société explore également des solutions thermiques et d’autres capacités de production afin de répondre plus rapidement aux besoins du réseau.

Le partenariat avec Karpowership repose sur le principe d’une centrale électrique flottante capable de produire de l’énergie à proximité des infrastructures de raccordement. L’entreprise turque, présente dans plusieurs marchés à travers le monde, exploite une flotte de navires-centrales disposant d’une capacité cumulée de plusieurs milliers de mégawatts.

La mise en œuvre du projet devra notamment permettre de déterminer les modalités techniques de raccordement au réseau et les conditions d’exploitation de cette nouvelle capacité. Karpowership affirme de son côté sa volonté d’accélérer le processus pour permettre les premières étapes opérationnelles dans les prochains mois.

Avec ces 135 MW supplémentaires envisagés à Matadi, la SNEL cherche ainsi à accroître rapidement ses capacités de production et à soutenir l’alimentation électrique de Kinshasa, dans un contexte marqué par une demande énergétique en progression.

Héritier Maila

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An approach to Anthropic

Access to Claude results from steps taken by the Ministry of Digital Economy with the American company Anthropic, which develops the tool.

The statement emphasizes the need for responsible, ethical and secure use. Users are invited to protect their personal and professional data, verify information produced by these tools, respect copyright and preserve human judgment in all decision-making.

Anthropic’s conditions and Congolese law

The use of Claude remains subject to the conditions established by Anthropic as well as compliance with Congolese legislation, the statement specifies.

Claude is a conversational assistant designed in particular to help users with writing, content analysis and programming.

ACP – M&B

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Une démarche auprès d’Anthropic

L’accès à Claude résulte de démarches menées par le ministère de l’Économie numérique auprès de la société américaine Anthropic, qui développe l’outil.

Le communiqué insiste sur la nécessité d’un usage responsable, éthique et sécurisé. Les utilisateurs sont invités à protéger leurs données personnelles et professionnelles, à vérifier les informations produites par ces outils, à respecter les droits d’auteur et à préserver le jugement humain dans toute prise de décision.

Conditions d’Anthropic et loi congolaise

L’utilisation de Claude demeure soumise aux conditions établies par Anthropic ainsi qu’au respect de la législation congolaise, précise le communiqué.

Claude est un assistant conversationnel conçu notamment pour aider les utilisateurs dans la rédaction, l’analyse de contenus et la programmation.

ACP – M&B

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Supply and demand as the driver of prices

The official document attributes these movements of increase, decrease and stability in the prices of marketable mining, agricultural and minor forest products to supply and demand on international markets, as well as to the supply chain.

For the DRC, these fluctuations have a direct impact on an economy heavily dependent on raw material exports. The main cocoa production areas are in North Kivu and Équateur, and the sector generates more than 50 million US dollars per year, according to data from the Central Bank of Congo.

A weekly decline of 2.06% for a product whose annual revenues exceed 50 million dollars illustrates the sensitivity of Congolese exports to world prices.

ACP – M&B

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Offre et demande comme moteur des cours

Le document officiel attribue ces mouvements de hausse, de baisse et de stabilité des prix des produits miniers marchands, agricoles et menus forestiers à l’offre et à la demande sur les marchés internationaux, ainsi qu’à la chaîne d’approvisionnement.

Pour la RDC, ces oscillations ont une incidence directe sur une économie fortement dépendante des exportations de matières premières. Les principales zones de production du cacao se trouvent dans le Nord-Kivu et l’Équateur, et la filière génère plus de 50 millions de dollars américains par an, selon les données de la Banque centrale du Congo.

Un repli hebdomadaire de 2,06 % sur un produit dont les recettes annuelles dépassent 50 millions de dollars illustre la sensibilité des exportations congolaises aux cours mondiaux.

ACP – M&B

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State support highlighted

The minister assured the company’s leaders of the protection and support of the Congolese State, indicating that it could benefit from certain facilities once established on national territory. “The Democratic Republic of the Congo is committed to the continuous improvement of the business climate and intends to offer appropriate support to investors who wish to settle in the country,” he said, quoted in the press release.

Julien Paluku also stressed that the establishment of Saturn Coopération in Lubumbashi would contribute to strengthening the industrial sector and creating jobs, in line with President Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo’s commitment to promoting entrepreneurship and employment.

An assembly capacity of 49 vehicles per day

According to Chirag Tanna, one of the managers of Saturn Coopération, the company has an assembly capacity of 49 vehicles per day. Since the inauguration of its factory, 6,000 trucks have already been assembled, with the ambition of reaching 8,000 units in 2027.

The prospect of a unit in Lubumbashi opens a new possibility of industrial cooperation between the DRC and Tanzania, particularly in the sector of vehicles intended for economic activities and transport. The project nevertheless remains at the intention stage at this point, with no date or investment amount having been communicated.

ACP – M&B

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Un accompagnement étatique mis en avant

Le ministre a assuré les dirigeants de l’entreprise de la protection et de l’accompagnement de l’État congolais, indiquant qu’elle pourrait bénéficier de certaines facilités une fois implantée sur le territoire national. « La République démocratique du Congo est engagée dans l’amélioration continue du climat des affaires et entend offrir un accompagnement approprié aux investisseurs qui souhaitent s’installer dans le pays », a-t-il déclaré, cité dans le communiqué.

Julien Paluku a également souligné que l’implantation de Saturn Coopération à Lubumbashi contribuerait au renforcement du secteur industriel et à la création d’emplois, conformément à l’engagement du président Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo en faveur de la promotion de l’entrepreneuriat et de l’emploi.

Une capacité d’assemblage de 49 véhicules par jour

Selon Chirag Tanna, l’un des responsables de Saturn Coopération, l’entreprise dispose d’une capacité d’assemblage de 49 véhicules par jour. Depuis l’inauguration de son usine, 6 000 camions ont déjà été assemblés, avec l’ambition d’atteindre 8 000 unités en 2027.

La perspective d’une unité à Lubumbashi ouvre une nouvelle possibilité de coopération industrielle entre la RDC et la Tanzanie, notamment dans le secteur des véhicules destinés aux activités économiques et au transport. Le projet reste toutefois à un stade d’intention à ce stade, aucune date ni montant d’investissement n’ayant été communiqué.

ACP – M&B

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