<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>énergie Archives - MINING &amp; BUSINESS</title>
	<atom:link href="https://miningandbusiness.com/tag/energie/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://miningandbusiness.com/tag/energie/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sun, 04 Oct 2026 11:06:36 +0000</lastBuildDate>
	<language>en-US</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://miningandbusiness.com/wp-content/uploads/2026/05/cropped-cropped-294080103_581152056798874_1703691481397971984_n-Small-Custom-32x32.png</url>
	<title>énergie Archives - MINING &amp; BUSINESS</title>
	<link>https://miningandbusiness.com/tag/energie/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>DRC: a 135 MW power ship expected in Matadi to strengthen Kinshasa&#8217;s electricity supply</title>
		<link>https://miningandbusiness.com/drc-a-135-mw-power-ship-expected-in-matadi-to-strengthen-kinshasas-electricity-supply-en/</link>
					<comments>https://miningandbusiness.com/drc-a-135-mw-power-ship-expected-in-matadi-to-strengthen-kinshasas-electricity-supply-en/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2026 11:05:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ACTUALITÉ]]></category>
		<category><![CDATA[électricité]]></category>
		<category><![CDATA[énergie]]></category>
		<category><![CDATA[infrastructures énergétiques]]></category>
		<category><![CDATA[Karpowership]]></category>
		<category><![CDATA[Kinshasa]]></category>
		<category><![CDATA[Kongo-Central]]></category>
		<category><![CDATA[Matadi]]></category>
		<category><![CDATA[production électrique]]></category>
		<category><![CDATA[RDC]]></category>
		<category><![CDATA[SNEL]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://miningandbusiness.com/drc-a-135-mw-power-ship-expected-in-matadi-to-strengthen-kinshasas-electricity-supply-en/</guid>

					<description><![CDATA[<p>The Société nationale d’électricité (SNEL SA) and the Turkish company Karpowership have concluded an agreement on the deployment of a power ship with a capacity of 135 MW in Matadi, in Kongo-Central. This new production capacity is intended to contribute to strengthening Kinshasa's electricity supply.</p>
<p>The post <a href="https://miningandbusiness.com/drc-a-135-mw-power-ship-expected-in-matadi-to-strengthen-kinshasas-electricity-supply-en/">DRC: a 135 MW power ship expected in Matadi to strengthen Kinshasa&#8217;s electricity supply</a> appeared first on <a href="https://miningandbusiness.com">MINING &amp; BUSINESS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>The announcement was made by SNEL&#8217;s managing director, Prof. Dr. Ir. Teddy Lwamba, who indicated that the power ship should be delivered to the Democratic Republic of Congo within three weeks. The stated objective is to quickly have additional capacity that can be injected into the national power grid.</p>
<p>According to information communicated by SNEL, this solution aims to meet the capital&#8217;s growing electricity needs, as it faces significant demand. The production carried out in Matadi should thus make it possible to strengthen the available supply and, ultimately, improve service to customers in Kinshasa.</p>
<p>Diversifying production sources</p>
<p>For SNEL, the use of this technology is part of an approach to diversify the energy mix. Historically heavily dependent on hydropower, the company is also exploring thermal solutions and other production capacities in order to respond more quickly to the grid&#8217;s needs.</p>
<p>The partnership with Karpowership is based on the principle of a floating power plant capable of producing energy near connection infrastructure. The Turkish company, present in several markets around the world, operates a fleet of power ships with a cumulative capacity of several thousand megawatts.</p>
<p>The implementation of the project should notably make it possible to determine the technical arrangements for connection to the grid and the operating conditions of this new capacity. Karpowership for its part affirms its willingness to accelerate the process to allow the first operational stages in the coming months.</p>
<p>With these additional 135 MW envisaged in Matadi, SNEL is thus seeking to rapidly increase its production capacities and to support Kinshasa&#8217;s electricity supply, in a context marked by growing energy demand.</p>
<p>Héritier Maila</p>
<p>The post <a href="https://miningandbusiness.com/drc-a-135-mw-power-ship-expected-in-matadi-to-strengthen-kinshasas-electricity-supply-en/">DRC: a 135 MW power ship expected in Matadi to strengthen Kinshasa&#8217;s electricity supply</a> appeared first on <a href="https://miningandbusiness.com">MINING &amp; BUSINESS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://miningandbusiness.com/drc-a-135-mw-power-ship-expected-in-matadi-to-strengthen-kinshasas-electricity-supply-en/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>RDC : un bateau-centrale de 135 MW attendu à Matadi pour renforcer l’alimentation de Kinshasa</title>
		<link>https://miningandbusiness.com/rdc-un-bateau-centrale-de-135-mw-attendu-a-matadi-pour-renforcer-lalimentation-de-kinshasa-fr/</link>
					<comments>https://miningandbusiness.com/rdc-un-bateau-centrale-de-135-mw-attendu-a-matadi-pour-renforcer-lalimentation-de-kinshasa-fr/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[La rédaction]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Oct 2026 11:02:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ACTUALITÉ]]></category>
		<category><![CDATA[électricité]]></category>
		<category><![CDATA[énergie]]></category>
		<category><![CDATA[infrastructures énergétiques]]></category>
		<category><![CDATA[Karpowership]]></category>
		<category><![CDATA[Kinshasa]]></category>
		<category><![CDATA[Kongo-Central]]></category>
		<category><![CDATA[Matadi]]></category>
		<category><![CDATA[production électrique]]></category>
		<category><![CDATA[RDC]]></category>
		<category><![CDATA[SNEL]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://miningandbusiness.com/rdc-un-bateau-centrale-de-135-mw-attendu-a-matadi-pour-renforcer-lalimentation-de-kinshasa-fr/</guid>

					<description><![CDATA[<p>La Société nationale d’électricité (SNEL SA) et la société turque Karpowership ont conclu un accord portant sur le déploiement d’un bateau-centrale d’une capacité de 135 MW à Matadi, dans le Kongo-Central. Cette nouvelle capacité de production doit contribuer au renforcement de l’alimentation électrique de Kinshasa.</p>
<p>The post <a href="https://miningandbusiness.com/rdc-un-bateau-centrale-de-135-mw-attendu-a-matadi-pour-renforcer-lalimentation-de-kinshasa-fr/">RDC : un bateau-centrale de 135 MW attendu à Matadi pour renforcer l’alimentation de Kinshasa</a> appeared first on <a href="https://miningandbusiness.com">MINING &amp; BUSINESS</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>L’annonce a été faite par le directeur général de la SNEL, le Prof. Dr. Ir. Teddy Lwamba, qui a indiqué que le bateau-centrale devrait être acheminé vers la République démocratique du Congo dans un délai de trois semaines. L’objectif affiché est de disposer rapidement d’une capacité supplémentaire susceptible d’être injectée dans le réseau électrique national.</p>
<p>Selon les informations communiquées par la SNEL, cette solution vise à répondre aux besoins croissants en électricité de la capitale, confrontée à une demande importante. La production réalisée à Matadi doit ainsi permettre de renforcer l’offre disponible et, à terme, d’améliorer la desserte des abonnés à Kinshasa.</p>
<p>Diversifier les sources de production</p>
<p>Pour la SNEL, le recours à cette technologie s’inscrit dans une démarche de diversification du mix énergétique. Historiquement largement dépendante de l’hydroélectricité, la société explore également des solutions thermiques et d’autres capacités de production afin de répondre plus rapidement aux besoins du réseau.</p>
<p>Le partenariat avec Karpowership repose sur le principe d’une centrale électrique flottante capable de produire de l’énergie à proximité des infrastructures de raccordement. L’entreprise turque, présente dans plusieurs marchés à travers le monde, exploite une flotte de navires-centrales disposant d’une capacité cumulée de plusieurs milliers de mégawatts.</p>
<p>La mise en œuvre du projet devra notamment permettre de déterminer les modalités techniques de raccordement au réseau et les conditions d’exploitation de cette nouvelle capacité. Karpowership affirme de son côté sa volonté d’accélérer le processus pour permettre les premières étapes opérationnelles dans les prochains mois.</p>
<p>Avec ces 135 MW supplémentaires envisagés à Matadi, la SNEL cherche ainsi à accroître rapidement ses capacités de production et à soutenir l’alimentation électrique de Kinshasa, dans un contexte marqué par une demande énergétique en progression.</p>
<p>Héritier Maila</p>
<p>The post <a href="https://miningandbusiness.com/rdc-un-bateau-centrale-de-135-mw-attendu-a-matadi-pour-renforcer-lalimentation-de-kinshasa-fr/">RDC : un bateau-centrale de 135 MW attendu à Matadi pour renforcer l’alimentation de Kinshasa</a> appeared first on <a href="https://miningandbusiness.com">MINING &amp; BUSINESS</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://miningandbusiness.com/rdc-un-bateau-centrale-de-135-mw-attendu-a-matadi-pour-renforcer-lalimentation-de-kinshasa-fr/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
