Un réseau routier en reconstruction
Le ministre a rappelé que le président Félix Tshisekedi a hérité de 3 000 km de routes revêtues et que des travaux sont en cours sur 8 000 km à travers le territoire national. Le réseau retrouvé compte 135 800 km, a-t-il précisé, l’objectif étant de reconstituer un corridor interne structurant de 22 000 km.
Parmi les axes présentés comme susceptibles d’intéresser les partenaires belges, la RN1, qui relie Moanda à Sakania sur 3 300 km, est en voie d’achèvement avec 400 km restants. La RN2 doit connecter Mbuji-Mayi à Bukavu, tandis que la RN16, longue de 500 km, reliera le Kongo Central au Kwango. Le gouvernement prévoit par ailleurs de lancer la RN7, un linéaire de 1 200 km entre Kananga et Kisangani, avec une extension Kisangani-Beni et la liaison Goma-Bukavu, ainsi que la RN6.
Voies navigables, ports et aéroports
Au-delà du bitume, John Banza Lunda a évoqué les 28 000 km de voies navigables appelées à faire l’objet d’un dragage systématique, la construction du port en eau profonde de Banana et la route Moanda-Kinshasa. Dans le transport aérien, les travaux en cours à l’aéroport de N’Djili à Kinshasa et à la Luano à Lubumbashi doivent être fonctionnels l’année prochaine, et ceux de Kananga se poursuivent. Un programme de 15 nouveaux aéroports sera lancé dans les prochains jours, a-t-il annoncé.
Des normes congolaises avec l’appui belge
Sur le plan urbain, le ministre a annoncé la modernisation de la voirie, notamment à Bunia, la construction de 7 lignes de tramway à Kinshasa et à Lubumbashi par des partenaires belges, dont la mise en service de la première ligne est prévue l’an prochain, ainsi que l’aménagement des rocades sud-est et sud-ouest de Kinshasa pour l’année prochaine. S’y ajoutent la construction de l’université de Mbuji-Mayi et de 12 autres universités à travers le pays.
Selon lui, la plus grande réforme reste l’élaboration de normes congolaises avec le concours de l’expertise belge. Il a rappelé que le modèle du béton adapté aux régions de l’Équateur est belge et annoncé une prochaine séance de travail avec le Centre de recherches routières de Belgique.
ACP – M&B
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